交通システム工学特論 (B34A)

学修到達目標	交通システムは学際的，伝統的な学問体系によって支えられている．本講義では，交通工学，道路工学の観点から交通システムを捉え，道路計画・設計の今日的課題を実学的視点から理解することを目標とする．
授業形態及び授業方法	講義形式は，講義・演習，およびグループ討議形式を併用して実施する。講義はパワーポイントと板書を併用して行う．
準備学習（予習・復習等）の内容・受講のための予備知識	連続性を持った講義形態の中で，演習やグループ討議などによって進度を深めていくので，各回の講義の復習をし理解度を高めること．

第1回	1.交通状態量の表現空間平均速度の算出
第2回	1.交通状態量の表現ショックウェーブの証明
第3回	1.交通状態量の表現待ち行列理論/追従理論
第4回	2.道路の交通容量道路の交通容量と設計基準交通量
第5回	2.道路の交通容量信号交差点の交通容量と遅れ時間
第6回	2.道路の交通容量高速道路の交通容量とモニタリング
第7回	3.道路計画・設計日本の道路ネットワークの現状と課題
第8回	3.道路計画・設計道路空間の再編防災と道路
第9回	3.道路計画・設計公共調達
第10回	3.道路計画・設計第11回～第12回のためのグループ討議
第11回	3.道路計画・設計交通を考える
第12回	3.道路計画・設計サービスを考える
第13回	3.道路計画・設計ケインズの一般理論／大きい政府と小さい政府
第14回	3.道路計画・設計日本の社会資本整備（1）
第15回	3.道路計画・設計日本の社会資本整備（2）

教科書
参考資料コメント及び資料（技術論文等）	『道路の交通容量とサービスの質に関する研究』最終成果報告書』 (一社)交通工学研究会『機能階層型道路ネットワーク計画のためのガイドライン(案) 』 (一社)交通工学研究会『道路交通技術必携2018』 (一社)交通工学研究会『道路構造令の解説と運用』 (公社)日本道路協会
成績評価の方法及び基準	演習・レポート70%，プレゼンテーション30%を総合的に評価する．
質問への対応	オフィスアワーにて対応する．
研究室又は連絡先	道路マネジメント研究室(船橋7号館745A室) shimokawa.sumio@nihon-u.ac.jp
オフィスアワー	月曜船橋 12:20 ～ 13:00 下川火曜船橋 12:20 ～ 13:00 下川
学生へのメッセージ	道路交通を中心とした講義となります．また，実務的プロセスや行政的視点にも注視して講義を進めます．

2023年 大学院理工学研究科 シラバス - 交通システム工学専攻